一直以来，南华县雨露乡坚持建设和养护管理并重的工作思路，创新开展“333”工作法，动员广大党员、干部、群众齐心协力，全力做好农村公路水毁抢通保畅工作，保障群众安全畅通出行。
落实“三项保障”，为水毁公路修复提供动力
一是责任保障。全面推行农村公路“路长制”，设立乡党委书记为总督查长、乡长为总路长、各村联系领导为副总督查、分管交通副乡长为副总路长、村党总支书记为村级路长、小组长为网格员的乡、村、组三级责任体系，实现“路有人管、事有人办、责有人担”。并在每条公路上悬挂“路长制”公示牌，明确路段责任人、职责范围、监督电话，接受群众监督。二是资金保障。按“上级支持一点、本级投入一点、村集体自筹一点、群众参与一点”的思路，建立多元化资金投入机制。2025年雨露乡共计投入资金115.62万元，群众投工投劳1630人次，投入装载机、挖掘机9台作业820小时，实施安防工程43处、安装波形护栏2480米、支砌挡墙35处479立方、安装警示牌68块、安装简易防护栏17处230米。三是制度保障。按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的养护管理体制，将道路化为124个小网格，日常由网格员和路长定期巡查；汛期及恶劣天气期间，由乡村两级分级调度，加大巡查频次，启动“日报告”制度，确保风险隐患早发现、早预警、早处置。同时将路容路貌纳入村规民约，由村小组开展公路环境综合治理，确保路容路貌整洁美观。
聚焦“三个原则”，为水毁公路修复提供方向
一是“就地取材”原则。严格秉持就地取材、因材用材的核心思路，立足辖区道路损毁现场实际情况，对道路周边存量的砂石、土方、木桩、碎石等可利用原材料进行全面排查、筛选分类与质量核验，因地制宜运用到公路修复作业中，破解传统外购建材修复模式成本高、运输慢、工期滞后等问题，全乡188处水毁路段，依靠就地取砂石、碎石支砌防撞墙35处，依靠打木桩铺土方修复27处。二是“先通后建”原则。对交通中断的重点路段，按“重点突出、分层突破”的要求，由各村成立应急抢险队，合理调配群众和机械，以最短的时间抢通受损道路，2025年以来，累计清理塌方123处6100立方米，危险路段设置警示标志67处，疏通涵洞45道、清理排水边沟45公里。三是“安全保质”原则。坚守安全底线、严把工程质量，精准编制水毁修复“一处一方案、一路一方案”188个，对路基回填、路面平整、边坡加固、排水疏通等关键环节从严把控、细致作业，杜绝敷衍抢修、粗放施工，确保修复道路质量可靠、通行安全、经久耐用，真正实现修一条、保一条、稳固一条。
落实“三个到位”，为水毁公路修复提供屏障
一是应急处置到位。按照省州县防汛应急响应要求，年初制定水毁公路应急预案，明确应急响应流程。面对暴雨、风灾等极端天气，2025年以来，7个村委会同时启动乡村公路抢险应急预案，发动党员干部、群众2560人次，全力协调调配辖区范围内的9台机械开展抢险作业。二是管护措施到位。建立以公路管理养护合作社、农业农村服务中心、村民管养小组为主，全体群众参与的农村公路养护体系，通过加强现场指导，配置应急挖掘机、装载机等设备提升养护工作质效。将农历每月初八作为公路集中养护日，组织群众积极参与养护管理，做到隐患及时发现及早处置。三是宣传引导到位。通过召开村民大会、入户宣讲、应急广播循环播放等形式，广泛宣传路政管理政策法规，增强群众爱路护路意识。
滇公网安备53232402000313号 
